 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Goodride
Шины Goodride
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Goodride:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гудрайд:
110/75 155/65 155/80 165/60 165/65 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/50 285/60 285/65 285/70 295/35 305/40 315/35 315/40 318/52Ищете надёжные шины в Тюмени? Давайте поговорим про Goodride
Слушайте, выбор резины - это всегда головная боль. Хочется и сэкономить, но так, чтобы не жертвовать безопасностью. Знакомое чувство? Вот здесь на сцену выходит Goodride. Многие до сих пор смотрят на этот бренд с недоверием, мол, «китайское, значит, недолговечное». А зря. Я, как человек, который перевидал сотни комплектов, могу сказать: за последние годы они совершили настоящий рывок.
Главный козырь Goodride - это предсказуемость. Они ведут себя честно и на сухом асфальте, и на мокрой дороге после тюменского дождика. Протектор цепкий, вода отводится как надо. И это не просто слова - состав резиновой смеси у них стал куда совершеннее, меньше дубеет на морозе. Для наших-то зим это критически важно. Шины - не роскошь, а ваша основная страховка на каждый день.
Что ещё радует? Ассортимент. Нужна недорогая и тихая «городская» резина для седана - пожалуйста. Ищете что-то более агрессивное для кроссовера, чтобы и по проселочной дороге проехать? И такое есть. Универсальность модельного ряда решает проблему поиска. Не надо объезжать пол-Тюмени, чтобы найти свой размер.
А теперь самое главное - где брать. Купить-то можно где угодно, но я настоятельно советую обращаться к проверенным специалистам. Потому что правильная шиномонтажка, балансировка - это половина успеха. В нашем городе есть точки, которые работают с Goodride давно, знают все нюансы и дают нормальную гарантию. Вам же спокойнее будет. В общем, если нужен добротный, умный выбор без переплат - присмотритесь к Goodride. Вы удивитесь, на что они сейчас способны.
Хороший год на Goodyear: почему эти шины - больше, чем просто «резина»
Признайтесь, часто ли вы задумываетесь о том, что связывает вашу машину с дорогой? Прямо сейчас, в дождь или на сухом асфальте. Всего четыре пятна контакта, размером с ладонь каждое. От них зависит если не всё, то очень и очень многое. И называть это просто «покрышками» - как-то даже обидно для таких сложных и умных изделий. Взять, к примеру, Goodyear. Для многих это имя - синоним надёжности, классика. Но знаете, что интересно? Эта самая «классика» каждый год удивляет новыми решениями.
История бренда - это же готовая книга об эволюции автомобиля. Они были там, когда машины только перестали быть диковинкой. И с тех пор не просто делают шины, а буквально чувствуют дорогу. Тут не до галочек в отчётах, тут нужен настоящий инстинкт. И он есть. Технологии - вещь, конечно, важная. У Goodyear их целый арсенал: от специальных составов резины, которые не дубеют на морозе, до причудливых рисунков протектора, выгоняющих воду как заправский пловец. Но главное - как всё это работает вместе. В тишине салона вы этого не услышите, но каждая такая шина ведёт свой тихий диалог с покрытием, цепляясь за него и предугадывая его капризы.
Я сам ставил на свою машину разные модели. Eagle F1 - для тех, кто иногда любит оживить поездку по загородному шоссе. Ассиметричный рисунок, жёсткий каркас - машина слушается мгновенно. И совсем другая история - семейный Assurance. Спокойный, уверенный, с упором на комфорт и, что критично, на тормозной путь на мокрой дороге. Порой кажется, что он заранее знает, где будет лужа. Это и есть та самая забота о безопасности, о которой все пишут, но которую по-настоящему нужно прочувствовать. Или вот технология RunOnFlat - та, что позволяет проехать десятки километров на спущенном колесе. Не самое весёлое приключение, но вдали от сервиса такая опция - настоящая палочка-выручалочка.
Так что, выбирая следующую «обувь» для своего автомобиля, смотрите не только на ценник. Подумайте о том, что будет завтра, когда пойдёт противный осенний дождь или ударит первый гололёд. Goodyear - это не про громкие обещания, а про тихую уверенность. Та самая, с которой вы отпускаете руль, доверяя машине и тем самым четырём ладоням, что держат вас на дороге. Проверено не только временем, но и миллионами километров самых разных водителей. Стоит попробовать и вам.
Купить шины Гудрайд в Тюмени Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Goodride отзывы всего 148 шт
Взяла на Гранту. Сначала переживала не дороговато ли для такой машины? Но поставили, и я ахнула. Машина перестала прыгать на кочках. В повороты входит увереннее. На 110 едет, не рыскает. Тормозит хорошо. Дождь не страшно. Единственное на плохом асфальте гудит. Но я привыкла. Рекомендую для Лады, не пожалеете.
Взяла по акции, честно ожидала большего. На льду ведёт себя средне, иногда буксует при старте. Тормозит нормально, но шумновата для Камри в салоне слышно гул. Зато в снегопад показала себя неплохо. Думаю для более лёгкой машины подошло бы лучше, а для тяжёлого авто так себе. Но если бюджет ограничен вариант рабочий. Переобуваться буду скорее всего на что-то другое, но эти пока доходят.
Давно смотрел на эту модель, слушал отзывы. Друзья говорили, мол, Китай фуфло. А я рискнул. И не пожалел! На моей Весте эти колёса ведут себя отлично. Субъективно машина стала более собранной, что ли. В поворотах нет этой валкости, которая была на старом Каме. Плюс износ: проехал уже 12 тысяч (езжу много, работа в доставке) протектор стёрся, но равномерно. Я по трассе валю под 130, так что нагрузка будь здоров. Один раз жестко въехал в яму во дворе (строители, блин закатайте асфальт.), думал грыжу поймаю выдержала, только погнул диск. Профиль высокий, спасает. Кстати на мокрой трассе при обгоне фуры не чувствуется, что шина плавает. Да, они немного гудят на бетонке, но я музыку слушаю так что фиолетово. Для тех, кто ищет хорошее сцепление за свой карман вещь. Бюджетно и сердито, как говорится. Поставлю твёрдую восьмёрку, балл снял за то что в первое время они были жестковаты.
Кроссовер тяжелый, переживал за боковину. Зря боялся, реально крепкая резина. На Тарханкут ездил, там грунтовка и камни ни одного прокола хотя гнал нехило. Нравится, что в колее не ловит руль, стабильно идет. По трассе расход не вырос, что странно для такой злой резины. Шум есть но я музыку погромче и норм. Из минусов: балансировки много пришлось вешать, но это может от дисков зависеть. В целом, советую для внедорожников, не пожалеете.
Взял эти Гудрайды после долгих мучений с выбором. Честно, переживал китайцы они и в Африке китайцы, думал, дубовые будут. А нет! Первый снегопад как раз перед Новым годом высыпал я по наледи на дачу поехал. Машина стоит, как вкопанная. Конечно, на чистом льду я бы не гонял это ж не шиповка, а липучка. Но для города и редких вылазок за город самое оно. Каша снежная гребет отлично. Расход не заметил чтобы вырос. Резина мягкая ямы глотает нормально. За такие деньги просто сказка. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать за бренд. Только не лихачьте, и всё будет пучком.
я так боялась брать незнакомую фирму, но консультант в магазине посоветовал. И знаете, не зря! Машинка маленькая, но стоит уверенно. Была как-то на дачу ехала а там колея страшная так она плыве-е-ет, но не кидает из стороны в сторону. Муж удивился. Скажу честно: управляемость на снегу 5 с минусом, на чистом асфальте 4. Но я не гонщик. И цена вообще смешная. За три сезона так и не грыжа. Износа почти не видно. Единственное немного шумная на магистрали, зато в городе прям чумовая.
Ну, купила я эти шины по акции в прошлом году, так-то неплохо, но есть нюансы. Резина мягкая это плюс ямы глотает, но на трассе при 130 уже начинает плыть, руль пустой становится, страшновато. По мокрому тормозит средне не вау, но до первой скользкой разметки терпимо. Проехала я на ней примерно тыщ 20, износ пока небольшой, балансировка нормальная грузики почти все на месте. Однако шумноваты на скорости, ох, гудят будто трактор, хотя у меня Октавия не тихая машина. В поворотах чуть слышно попискивают если резче войти, но держат. Для города сойдёт, если не гонять и не грузить тачку под завязку. На зиму я себе Мишлен взяла, а тут просто сменка на лето. Не хочу говорить что она плохая но до Ханкука этим Goodride далеко. В общем, если бюджет ограничен и ездите аккуратно берите, если хотите спорта проходите мимо. Вот так, крепкий середняк без восторгов. Знакомый тоже мучается выбором, сказал ему что я думаю.
Купил для нивы. Ожидал что будет хуже, честно. Резина очень злая! В дождь на трассе ведет себя уверенно, хотя канавки глубокие, выплывает немного на лужах но не критично. Вырыл себе яму на участке, так она лопатой работает без напряга. На камнях не боится порезов, боковина плотная. Один минус на гололеде ни в какую, но это летняя же чего хотеть. Зимой не пробовал и не собираюсь. Ребята в сервисе сказали, что эта модель по многим тестам рядом с BFGoodrich идет, а стоит почти в два раза дешевле. Я в шоке если честно. Думал прослужит сезон, а она как новая. Рекомендую для настоящего бездорожья не пожалеете. Единственное не ждите тишины, это не шоссейка. Зато грызет все, а не катится.
Очень достойная резина. У нас Октавия с клиренсом маленьким, боялась, что колёса поцарапаю. А тут профиль высокий, защита от ям есть. Субъективно мягче чем Continental, который стоял. Но на прямой руль чуть пустой, да? Или мне кажется. По дождю норм. В целом твёрдая четвёрка с плюсом. Свои деньги отрабатывает.
Купил на Кашкай, размер не стандартный (кроссовер всё-таки). И знаете, не прогадал. Резина просто зверь! Снег по колено лезет без напряга. На трассе в оттепель вода глиссирования нет, чувствуется что ламели грамотно нарезаны. Сцепление отличное. Я водитель со стажем перепробовал много покрышек. Шипованная иногда хуже держит на мокром асфальте. А эта липучка универсал. За городом, по чищенной дороге, ведёт себя достойно. Износ пока нулевой, надеюсь хватит на 3-4 зимы. Рекомендую всем однозначно. Китайцы удивили.