| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Ищете новые шины в Тюмени? Обратите внимание на ILink
Знаете, бывает такое чувство, когда машина на сухой дороге ведёт себя идеально, а в дождь или на первом осеннем гололёде появляется лёгкая неуверенность? Знакомо. Часто дело не только в опыте водителя, а в самой основе безопасности – в шинах. Если вы сейчас как раз в раздумьях, на чём остановить выбор, давайте вместе рассмотрим один интересный вариант.
Шины ILink – не самый разрекламированный бренд, но те, кто попробовал, часто возвращаются к ним снова. Почему? Всё просто: они предлагают надёжное сцепление в самых разных условиях, за которые мы, тюменцы, можем за день попасть и в слякоть, и на накатанный снег. Резина у них цепкая, состав смеси подобран так, чтобы оставаться эластичной и при наших морозах. А рисунок протектора, между прочим, здорово отводит воду и снежную кашу – та самая «аквапланирование» становится гораздо менее вероятным гостем.
Где же в Тюмени можно взять эти шины и, главное, получить грамотную консультацию? Искать стоит в крупных шинных центрах и специализированных магазинах, которые работают напрямую с официальными поставщиками. Это гарантия, что вы получите оригинальную продукцию, а не «левый» шильдик на неизвестной покрышке. Не стесняйтесь прямо спрашивать у менеджеров сертификаты и сроки производства – свежая резина, это правило номер один. Многие точки даже предлагают сезонное хранение, что для городской квартиры – просто спасение.
В конечном счёте, выбор всегда за вами. Но если хочется получить за разумные деньги уверенность в повороте, короткий тормозной путь на мокром асфальте и спокойствие за тех, кто в салоне, ILink – тот вариант, который точно стоит того, чтобы уделить ему время. Посмотрите модели, почитайте отзывы именно от водителей из нашего региона. Уверен, вы найдёте подходящий комплект. Удачи на дорогах, и пусть каждая поездка будет безопасной.
Резина Айлинк: всё, что нужно знать, прежде чем брать
Знаете, у меня в сервисе частенько спрашивают: «А что за Айлинк, стоит брать?» Не буду скрывать, имя это пока не такое громкое, как у топовых брендов. И в этом есть своя фишка. Мы же с вами понимаем, что за громким именем порой скрывается лишь цена за «бренд», а не реальное качество резины.
Вот давайте честно. Шины – это та деталь, на которой экономить страшно. Они держат связь с дорогой, отвечают за торможение на мокром асфальте, за поведение в повороте. От них зависит слишком многое. Поэтому я всегда советую смотреть не на красивые надписи по боку, а на реальные технологии и отзывы.
С Айлинк история интересная. Чаще всего это тихая, но уверенная работа азиатских производителей, которые научились делать очень достойный продукт. Возьмём, к примеру, их всесезонные модели. Не ждите от них чуда в сугробах – настоящая зима требует зимней резины, это аксиома. Но для мягкого межсезонья, для городской езды, где снег быстро превращается в кашу, они показывают себя очень неплохо. Протектор часто делают с умом – плотно набитый ламелями для сцепления на мокром, с глубокими канавками для отвода воды. Шумят, как правило, мало, что для ежедневных поездок большой плюс. Износ у них средний, не рекордный, но и не катастрофичный.
Так что резюмирую? Если ваш бюджет ограничен, а езда в основном неагрессивная, по городу и неплохим трассам, присмотреться к Айлинк можно. Главное – смотреть на конкретную модель, её параметры, дату производства и, что критично, покупать у проверенных продавцов. Не гонитесь за дешевизной сомнительного происхождения. Лучше чуть сэкономить на бренде, но быть уверенным, что вам «подсунули» свежую, а не залежалую резину. Ваша безопасность дороже. Выбирайте с умом и удачи на дорогах!
Купить шины Айлинк в Тюмени Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.
























